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《经济之声》对话GoFun出行谭奕丨全面提升用户体

发布日期:2019-09-27

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  《经济之声》对话GoFun出行谭奕丨全面提升用户体验,破解行业发展困局

  近年来,共享汽车成为了城市中一道亮丽的风景,受到了都市年轻人的喜爱,与此同时,共享汽车用户的不文明用车行为也是屡见不鲜,一些用户的极端行为也登上了热搜,比如汽车的刮蹭、故意破坏、车内卫生脏乱差等等,不仅让平台运营成本增加,也让用户的出行体验大打折扣。

  针对共享汽车发展到现阶段,用户端的一些行为给平台发展带来的一些困扰,谭奕表示,在没有被良好的产品机制和用户监督的情况下,用户的不文明用车行为,很容易对车辆造成一些剐蹭和事故,这些损失往往由平台方来承担。通常私家车要五年、十年才出现的磨损情况,在共享汽车投入使用几年后就会出现,例如车灯碎裂、零部件丢失等,不仅仅加重平台的运营负担,用户出行的质量也会大打折扣。从汽车投放的数量上来看,几百辆的概率会低一些,但像已经拥有四、五万规模的车队上,每天出现这种情况的概率非常高,所以就特别考验早期运营公司对资产的把控,对用户的把控能力。

  近年来,众多国内外的品牌纷纷投入到共享汽车的市场,● 【国际研习社】第45期:未来这项技术将让普通人。试图从中分一杯羹。数据显示,从2017年开始,新注册的共享汽车企业数量就逐步的增多,截至2018年6月,国内已经注册的共享汽车企业超过了400家,投入运营的共享汽车数量超过了10万辆。8月易观报告的数据显示,GoFun出行是以月活跃数186万用户排名第一位,面对行业发展问题,GoFun出行推出了用户评价体系、众包保洁等多项措施,同时通过一些创意的活动,如GoFun出行近期发起的“我对前任有话说”等活动,倡导用户文明用车,提升用户体验。

  谭奕在采访中对《经济之声》记者表示,监督用户的过程当中,下一个用户对上一个用户是有评价的,因为如果早晨的车辆是好的,你今天是第二个用户,在用车时发现车内卫生很差,说明第一个用户没有良好的用户行为,所以第二个用户对第一个用户会有一定的监督。同时,如果用户觉得不干净,又不想在不干净的环境里面乘车,我们会给用户发“众包”工单,所谓“众包”是基于平台业务,将清洁工单派给用户,当用户愿意通过举手之劳完成这辆车的清洁,并上传照片举证后,不仅可以获得良好的乘车体验,174555.com,同时还能获得一定的奖励,让平台与用户之间的关系,形成良性循环的转化。

  此前,谭奕曾发布员工内部信宣布,将把全面提升和改善用户体验作为下一阶段的业务重点,围绕用户分级、用户监督、用户参与众包、驾驶全流程体验优化以及车辆维保5大体系打造“全面的用户体验提升计划”,并要求全员转变思维方式,以用户思维为导向进行全面革新,破解现阶段共享汽车行业困局,实现企业健康良性和可持续发展。

  据外媒报道,PayPal(纳斯达克证券代码:PYPL)周三发布了该公司截至6月30日的2019财年第二季度财报。财报显示,按美国通用会计准则(GAAP),PayPal第二季度净营收为43.05亿美元,较去年同期的38.57亿美元增长12%;净利润为8.23亿美元,较去年同期的5.26亿美元增长56%。

  2018年年初,日本东京一家名为“Henn-na Hotel”的酒店“请”了243个机器人负责管理与服务。顾客从入住到离店,全程都由机器人引导与陪伴,在当时还引起了不小的轰动。然而时至今日不过一年时间,这家酒店却选择了对机器人“裁员”:解雇了一半的机器人。其中最主要的原因是,自从“雇用”了这些机器人员工之后,它们给酒店制造出的问题远远超过它们能够解决的问题。